一种民机应急供氧控制方法

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本发明属于民用航空旅客应急供氧控制技术，具体涉及一种民机应急供氧控制方法。目前民用航空旅客应急供氧控制技术主要采用连续供氧技术，由于采用连续供氧，氧气无谓消耗流量大。本发明采用了脉冲供氧控制器，其包括集成在电路板上的呼吸腔电磁阀、呼吸压力传感器和高度压力传感器，并对投放面罩的锁闩结构进行供电控制；当高度压力传感器的压力达到应急阈值时或接收到上位机的应急指令时，脉冲供氧控制器控制锁闩结构投放面罩，之后实时判断面罩内呼吸压力传感器的数据是否达到供氧阈值，每当达到供氧阈值时，启动气源供应并通过呼吸腔电磁阀供氧。控制器以脉冲形式控制电磁阀供应氧气输送时机和输送量，实现供应氧气量的精确控制。

1.一种民机应急供氧控制方法，其特征在于：采用了脉冲供氧控制器，其包括集成在电路板上的呼吸腔电磁阀、呼吸压力传感器和高度压力传感器，并对投放面罩的锁闩结构进行供电控制；当高度压力传感器的压力达到应急阈值时或接收到上位机的应急指令时，脉冲供氧控制器控制锁闩结构投放面罩，之后实时判断面罩内呼吸压力传感器的数据是否达到供氧阈值，每当达到供氧阈值时，启动气源供应并通过呼吸腔电磁阀供氧。 2.根据权利要求1所述的民机应急供氧控制方法，其特征在于：不同的客舱压力具有对应的单次供氧量，根据呼吸腔电磁阀前端的呼吸压力传感器信号，控制电磁阀的通断。 3.根据权利要求2所述的民机应急供氧控制方法，其特征在于：该脉冲供氧控制器还包括气源的温度压力传感器，对脉冲供氧量进行修正。 4.根据权利要求3所述的民机应急供氧控制方法，其特征在于：该脉冲供氧控制器还包括自检示灯、呼吸示流灯。 5.根据权利要求4所述的民机应急供氧控制方法，其特征在于：该脉冲供氧控制器由主机供电，对外控制锁闩结构的供电。 6.根据权利要求5所述的民机应急供氧控制方法，其特征在于：主机电源接通时，脉冲供氧控制器开启自检功能，自检指示灯显示自检结果。

技术领域

本发明属于民用航空旅客应急供氧控制技术，具体涉及一种民机应急供氧控制方法，用于脉冲供氧控制器。

背景技术

目前，民用航空旅客应急供氧控制技术主要采用连续供氧技术，其主要特征为不受使用者的肺换气量和呼吸频率的影响，连续供给一定流量氧气。该种供氧控制技术的缺点是：由于采用连续供氧，氧气无谓消耗流量大。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提出一种更经济有效的供氧控制方法，以满足民用航空旅客应急生命保障的要求。

本发明的技术方案是：一种民机应急供氧控制方法，采用了脉冲供氧控制器，其包括集成在电路板上的呼吸腔电磁阀、呼吸压力传感器和高度压力传感器，并对投放面罩的锁闩结构进行供电控制；当高度压力传感器的压力达到应急阈值时或接收到上位机的应急指令时，脉冲供氧控制器控制锁闩结构投放面罩，之后实时判断面罩内呼吸压力传感器的数据是否达到供氧阈值，每当达到供氧阈值时，启动气源供应并通过呼吸腔电磁阀供氧。

不同的客舱压力具有对应的单次供氧量，根据呼吸腔电磁阀前端的呼吸压力传感器信号，控制电磁阀的通断。

该脉冲供氧控制器还包括气源的温度压力传感器，对脉冲供氧量进行修正。

该脉冲供氧控制器还包括自检示灯、呼吸示流灯。

该脉冲供氧控制器由主机供电，对外控制锁闩结构的供电。

主机电源接通时，脉冲供氧控制器开启自检功能，自检指示灯显示自检结果。

本发明的有益效果是：采集面罩腔压力和客舱压力，控制器以脉冲形式控制电磁阀供应氧气输送时机和输送量。同时，该控制器具有内部元件自检和指示功能、氧气示流功能、不同高度下脉冲供应氧气量精确控制功能。

附图说明

图1是本发明脉冲供氧控制器的逻辑图。

具体实施方式

下面对本发明做进一步详细说明。

参见图1，一种民机应急供氧控制方法，采用了脉冲供氧控制器，其包括：集成在电路板上的呼吸腔电磁阀、自检示灯、呼吸示流灯、呼吸压力传感器、高度压力传感器、温度压力传感器。该脉冲供氧控制器由主机供电，对外控制锁闩结构的供电。

工作时检测应急状态，当高度压力传感器的压力达到应急阈值时或接收到上位机的应急指令时，脉冲供氧控制器控制锁闩结构动作投放面罩，根据人脸部佩戴的面罩内呼吸压力传感器的数据，达到供氧阈值时，脉冲供氧控制器启动气源的供应；不同的客舱压力具有对应的单次供氧量，根据呼吸腔电磁阀前端的呼吸压力传感器信号，控制电磁阀的通断。

采集气源的温度压力传感器信号，对脉冲供氧量进行修正。

实施例

当主机提供电源，脉冲供氧控制器开启自检功能，自检指示灯显示自检结果。

脉冲供氧控制器的高度压力传感器采集到客舱压力达到60kPa压力时，自动给PSU旅客应急供氧模块的锁闩结构供电，驱动锁闩打开，旅客氧气面罩立即落下。

脉冲供氧控制器的呼吸压力传感器达到供氧阈值时，发送电源给激发装置，驱动激发装置开启氧源供应。同时，结合监测客舱高度压力传感器和电磁阀前端气腔内的温度压力传感器的信号，提供不同客舱压力下的脉冲供氧量，控制电磁阀开启关闭时间。且控制器上配备有示流指示器显示氧气使用。

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