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一种速差自控器,包括壳体及置于其中心的主轴,带卷簧的转动盘套接在主轴上,绳索卷绕于转动盘上,且绳索末端穿出壳体的出线口并连接挂钩,主轴还套接有侧板和摩擦片,连接在主轴端部的螺母及碟形垫片则将侧板、摩擦片和转动盘靠拢压紧,侧板上铰接有二个以上的止转棘爪,止转棘爪通过小弹簧弹性收拢,和止转棘爪对应配合的内齿圈则设在壳体的内壁,构成摩擦缓冲式速差止坠机构。本实用新型的结构合理,摩擦缓冲机构设置在中心,不仅装配方便,而且摩擦片受到的作用力均匀稳定,在止转棘爪离心甩开并卡住内齿圈时,转动盘可以继续缓慢转动并摩擦停止,不会瞬间立刻锁止,能够有效缓冲减少止坠的冲击力,防止人体伤害。

1.一种速差自控器,包括壳体及置于其中心的主轴,带卷簧的转动盘套接在主轴上,绳索卷绕于转动盘上,且绳索末端穿出壳体的出线口并连接挂钩,其特征为:主轴(2)还套接有侧板(8)和摩擦片(9),连接在主轴(2)端部的螺母(10)及碟形垫片(11)则将侧板(8)、摩擦片(9)和转动盘(3)靠拢压紧,侧板(8)上铰接有二个以上的止转棘爪(12),止转棘爪(12)通过小弹簧(13)弹性收拢,和止转棘爪(12)对应配合的内齿圈(14)则设在壳体(1)的内壁,构成摩擦缓冲式速差止坠机构。 2.根据权利要求1所述的速差自控器,其特征为:壳体(1)的出线口(6)连接压缩弹簧(15)上端,压缩弹簧(15)的下端连接防撞套管(16),绳索(5)末端穿过出线口(6)、压缩弹簧(15)和防撞套管(16)再连接挂钩(7)。 3.根据权利要求1或2所述的速差自控器,其特征为:在壳体(1)内部、出线口(6)上方设置有滚轮(17),绳索(5)绕靠在滚轮(17)上再穿出出线口(6)。

 技术领域:本实用新型涉及一种高空作业防坠器具。

背景技术:在许多需要高空作业的领域,作业人员都需要挂接在速差自控器的绳索上防止高空坠地。一般的速差自控器都是利用弹性收拢的止转棘爪和内齿圈配合,当绳索被迅速下拉时,止转棘爪被离心甩开并卡住内齿圈,使转动盘停止转动,防止人员下坠。但是这种止坠机构的动作比较突然,下坠人员受到的突然止坠冲击力非常大,有可能拉伤人体。现在也有了缓冲式止坠机构,在止坠时可以再摩擦转动一定角度,减少止坠冲击力,但是这些缓冲式止坠机构的整体结构还不够合理,缓冲性能不稳定,而且装配生产不方便。

发明内容:针对现有技术的不足,本实用新型提供一种结构合理,止坠缓冲可靠的速差自控器。

本实用新型包括壳体及置于其中心的主轴,带卷簧的转动盘套接在主轴上,绳索卷绕于转动盘上,且绳索末端穿出壳体的出线口并连接挂钩,主轴还套接有侧板和摩擦片,连接在主轴端部的螺母及碟形垫片则将侧板、摩擦片和转动盘靠拢压紧,侧板上铰接有二个以上的止转棘爪,止转棘爪通过小弹簧弹性收拢,和止转棘爪对应配合的内齿圈则设在壳体的内壁,构成摩擦缓冲式速差止坠机构。

本实用新型的结构合理,摩擦缓冲机构设置在中心,不仅装配方便,而且摩擦片受到的作用力均匀稳定,在止转棘爪离心甩开并卡住内齿圈时,转动盘可以继续缓慢转动并摩擦停止,不会瞬间立刻锁止,能够有效缓冲减少止坠的冲击力,防止人体伤害。

下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。

附图说明:图1是实施例的主结构示意图。

                 图2是图1的左视图。

                 图3是止转棘齿甩开状态示意图。

具体实施方式:如图1和图2所示,壳体1中心置有主轴2,带卷簧4的转动盘3套接在主轴2上,绳索5卷绕于转动盘3上,且绳索5末端穿出壳体1的出线口6并连接挂钩7。主轴2还套接有侧板8和摩擦片9,连接在主轴2端部的螺母10及碟形垫片11则将侧板8、摩擦片9和转动盘3靠拢压紧。侧板8上铰接有二个以上的止转棘爪12,止转棘爪12通过小弹簧13弹性收拢,和止转棘爪12对应配合的内齿圈14则设在壳体1的内壁,构成摩擦缓冲式速差止坠机构。实际上,可以在主轴1上转动连接有轴套18,侧板8、摩擦片9、转动盘3以及螺母10和碟形垫片11均连接在轴套18上,这样结构更合理。

使用时,挂钩7勾住作业人员的安全带吊环,正常移动拉出绳索5时,由于转动盘3的转动速度慢,止转棘爪12被小弹簧13收拢不会甩开,不会有锁止动作。如图3所示,如果突然下坠,由于绳索5被快速外拉,转动盘3快速转动会将全部或者某几个止转棘爪12离心甩开,并卡住内齿圈14的内齿,这样侧板8停止,转动盘3在摩擦片9的摩擦减速下,转动一定角度再停下,可以缓冲减少止坠的冲击力。

本实施例在壳体1内部、出线口6上方设置有滚轮17,绳索5绕靠在滚轮17上再穿出出线口6。这样绳索5拉出时不会倾斜在出线口6大力接触摩擦,可以减小绳索5的磨损。壳体1的出线口6连接压缩弹簧15上端,压缩弹簧15的下端连接防撞套管16,绳索5末端穿过出线口6、压缩弹簧15和防撞套管16再连接挂钩7。这样绳索5在卷簧4作用正常快速回转收拢时,利用压缩弹簧15和防撞套管16的作用可以使末端的挂钩7等部件不会直接撞击出线口6,保护器材。

本文标签: 自控