一种松耕粉垄机机体

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本发明公开了一种松耕粉垄机机体，包括行走机构、机架、柴油机组件、液压油箱、冷却器和驾驶室；机架包括支承平台、斜撑板和支承筋；支承平台焊接在轮架上；斜撑板焊接在轮架与支承平台上；支承筋位于支承平台的前部，支承筋自一侧的斜撑板经支承平台的底部向另一侧的斜撑板延伸；在斜撑板的后部底面设有两相互平行的筋板。本发明驾驶室安装在支承平台的前部，其他的部件也会安装到承载平台上，重量非常的重，因此，通过设置支承筋，且支承筋呈拱形，能提高支承平台的抗弯、抗变形能力，从而提高支承平台的支承能力，同时又能减轻承载平台的重量。

1.一种松耕粉垄机机体，其特征在于：包括行走机构、机架、柴油机组件、液压油箱、冷却器和驾驶室；所述的行走机构包括两相对设置的履带组件，履带组件包括轮架、驱动轮、从动轮、下导向轮、上导向轮、履带和行走驱动装置；驱动轮、从动轮、下导向轮和上导向轮安装在轮架上，履带套在驱动轮、从动轮、下导向轮和上导向轮上，行走驱动装置安装在轮架上，并可带动驱动轮旋转；所述的机架包括支承平台、斜撑板和支承筋；支承平台焊接在轮架上；斜撑板焊接在轮架与支承平台上；支承筋位于支承平台的前部，支承筋自一侧的斜撑板经支承平台的底部向另一侧的斜撑板延伸；在斜撑板的后部底面设有两相互平行的筋板；在支承平台上安装有减振器，在减振器上安装有柴油机固定座；柴油机组件包括柴油机机架、柴油机、风洞箱、液压泵和柴油机罩；柴油机机架安装在柴油机固定座上，通过减振器对柴油机组件进行减振；柴油机固定在柴油机机架上；风洞箱安装在柴油机机架的前端，且位于柴油机的前方；液压泵连接在柴油机的输出轴上；柴油机罩盖在柴油机和风洞箱上；驾驶室安装在支承平台的前部。 2.根据权利要求1所述的松耕粉垄机机体，其特征在于：轮架包括轮架本体和轮架连接耳；轮架连接耳连接在轮架本体的前端部；在轮架本体的后端开有从动轮容置槽，在轮架本体上设有通过从动轮容置槽的第一安装孔；在轮架本体的底面向上延伸有下导向轮容置槽，在轮架本体上设有通过下导向轮容置槽的第二安装孔；在轮架本体的顶面向下延伸有上导向轮容置槽，在轮架本体上设有通过上导向轮容置槽的第三安装孔；驱动轮通过轴承安装在轮架连接耳上，在轮架连接耳上固定有行走驱动装置；从动轮的一部分位于从动轮容置槽内，从动轮通过穿过第一安装孔的安装轴安装；下导向轮的一部分位于下导向轮容置槽内，下导向轮的下部分凸出轮架本体，下导向轮通过穿过第二安装孔的安装轴安装，并在穿过第二安装孔的安装轴的两端安装第二螺母；上导向轮的一部分位于上导向轮容置槽内，上导向轮的上部分凸出轮架本体，上导向轮通过穿过第三安装孔的安装轴安装，并在穿过第三安装孔的安装轴的两端安装第三螺母。 3.根据权利要求2所述的松耕粉垄机机体，其特征在于：在轮架本体的后端形成有倒角，轮架连接耳的前端为圆弧形。 4.根据权利要求2所述的松耕粉垄机机体，其特征在于：在轮架本体的外侧与第二安装孔对应的位置设有第二凸台；在轮架本体的外侧与第三安装孔对应的位置设有第三凸台。 5.根据权利要求2所述的松耕粉垄机机体，其特征在于：所述的行走驱动装置为液压马达。 6.根据权利要求1所述的松耕粉垄机机体，其特征在于：在支承筋的转角处设有圆弧槽。

技术领域

本发明涉及松耕粉垄机，尤其是机体。

背景技术

松耕粉垄机主要作用是对土地进行松耕和粉碎，过去，松耕、粉碎是通过锄头或牛耕来实现，但不管是上述哪种传统的方式，不仅费力，而且效率低，因此，针对大面积的需要松耕、粉碎的土地，利用传统的方式已经无法适应，为此，先是出现了利用拖拉机外带粉垄装置的设备，这种设备由于是在拖拉机上直接改装，因此，粉垄装置的连接以及动力的输送都不方便；后来，出现了现在的自动化的松耕机，如在申请号为201020514808.9申请日为 2010.9.3 授权公告日为 2011年7月 20的专利文献中公开了一种旋磨式深耕粉垄多功能机械。在专利号为ZL201420551437.X的专利文献中也公开了一种螺旋式深松耕种机。

目前的松耕粉垄机的驾驶室、柴油机等都是安装在平台上，而目前的平台要么强度够，但非常的笨重，要么是重量轻，但强度不够。

发明内容

为克服上述不足，本发明提供了一种松耕粉垄机机体。

本发明的松耕粉垄机机体包括行走机构、机架、柴油机组件、液压油箱、冷却器和驾驶室；所述的行走机构包括两相对设置的履带组件，履带组件包括轮架、驱动轮、从动轮、下导向轮、上导向轮、履带和行走驱动装置；驱动轮、从动轮、下导向轮和上导向轮安装在轮架上，履带套在驱动轮、从动轮、下导向轮和上导向轮上，行走驱动装置安装在轮架上，并可带动驱动轮旋转；所述的机架包括支承平台、斜撑板和支承筋；支承平台焊接在轮架上；斜撑板焊接在轮架与支承平台上；支承筋位于支承平台的前部，支承筋自一侧的斜撑板经支承平台的底部向另一侧的斜撑板延伸；在斜撑板的后部底面设有两相互平行的筋板；在支承平台上安装有减振器，在减振器上安装有柴油机固定座；柴油机组件包括柴油机机架、柴油机、风洞箱、液压泵和柴油机罩；柴油机机架安装在柴油机固定座上，通过减振器对柴油机组件进行减振；柴油机固定在柴油机机架上；风洞箱安装在柴油机机架的前端，且位于柴油机的前方；液压泵连接在柴油机的输出轴上；柴油机罩盖在柴油机和风洞箱上。驾驶室安装在支承平台的前部。

上述结构，驾驶室安装在支承平台的前部，其他的部件也会安装到承载平台上，重量非常的重，因此，通过设置支承筋，且支承筋呈拱形，能提高支承平台的抗弯、抗变形能力，从而提高支承平台的支承能力，同时又能减轻承载平台的重量。在本发明中，当风洞箱工作时，风洞箱将外界的风经柴油机的前端吹向后端，在柴油机上形成前后的风流，对柴油机进行散热，提高柴油机的寿命；液压泵连接在柴油机的输出轴上，当柴油机工作时，柴油机的输出轴带动液压泵工作；柴油机罩盖在柴油机和风洞箱上，对柴油机起到防水、防尘、防撞的作用。

进一步的，轮架包括轮架本体和轮架连接耳；轮架连接耳连接在轮架本体的前端部；在轮架本体的后端开有从动轮容置槽，在轮架本体上设有通过从动轮容置槽的第一安装孔，方便安装从动轮；在轮架本体的底面向上延伸有下导向轮容置槽，在轮架本体上设有通过下导向轮容置槽的第二安装孔，方便安装下导向轮；在轮架本体的顶面向下延伸有上导向轮容置槽，在轮架本体上设有通过上导向轮容置槽的第三安装孔，方便安装上导向轮；驱动轮通过轴承安装在轮架连接耳上，在轮架连接耳上固定有行走驱动装置；从动轮的一部分位于从动轮容置槽内，从动轮通过穿过第一安装孔的安装轴安装；下导向轮的一部分位于下导向轮容置槽内，下导向轮的下部分凸出轮架本体，下导向轮通过穿过第二安装孔的安装轴安装，并在穿过第二安装孔的安装轴的两端安装第二螺母，这样，下导向轮的安装可靠；上导向轮的一部分位于上导向轮容置槽内，上导向轮的上部分凸出轮架本体，上导向轮通过穿过第三安装孔的安装轴安装，并在穿过第三安装孔的安装轴的两端安装第三螺母，这样，上导向轮的安装可靠。

进一步的，在轮架本体的后端形成有倒角，轮架连接耳的前端为圆弧形。这样，当履带安装好后，可防止履带在运行过程中于轮架发生干涉。

进一步的，在轮架本体的外侧与第二安装孔对应的位置设有第二凸台；在轮架本体的外侧与第三安装孔对应的位置设有第三凸台。在锁紧第二螺母时，让第二螺母与第二凸台接触，由于设置了第二凸台，因此，能避免第二螺母与轮架本体直接接触，一方面方便锁紧第二螺母，提高锁紧力，另一方面能提高轮架本体的强度和使用寿命。在锁紧第三螺母时，让第三螺母与第三凸台接触，由于设置了第三凸台，因此，能避免第三螺母与轮架本体直接接触，一方面方便锁紧第三螺母，提高锁紧力，另一方面能提高轮架本体的强度和使用寿命。

进一步的，所述的行走驱动装置为液压马达。通过液压马达带动驱动轮，能实现无极调速、驱动力大。

进一步的，在支承筋的转角处设有圆弧槽。减少应力集中的现象，提高支承筋的强度。

附图说明

图1为实施例1松耕粉垄机的示意图。

图2为实施例1松耕粉垄机的分解图。

图3为行走机构和机架的示意图。

图4为行走机构和机架另一视角的示意图。

图5为行走机构和机架的分解图。

图6为行走机构和机架的侧面示意图。

图7为轮架和机架的示意图。

图8为轮架和机架另一视角的示意图。

图9为粉垄装置的示意图。

图10为粉垄装置另一视角的示意图。

图11为粉垄装置的剖视图。

图12为粉垄箱的示意图。

图13为粉垄箱的剖视图。

图14为底板和下轴承座的示意图。

图15为顶板和上轴承座的示意图。

图16为其中一侧板的示意图。

图17为其中一侧板另一视角的示意图。

图18为安装有圆锥轴承去掉驱动机构和螺旋钻杆后粉垄装置的示意图。

图19为传动轴与法兰的连接示意图。

图20为实施例1连接装置的示意图。

图21为实施例1连接装置的分解图。

图22为实施例2松耕粉垄机的示意图。

图23为实施例2连接装置与粉垄装置的示意图。

图24为实施例2连接装置的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步详细说明。

实施例1。

如图1和图2所示，松耕粉垄机包括机体1、粉垄装置2、连接装置32。

如图2所示，机体1包括行走机构11、机架12、柴油机组件13、液压油箱14、冷却器15和驾驶室16。

如图3至图8所示，所述的行走机构11包括两相对设置的履带组件，履带组件包括轮架111、驱动轮112、从动轮113、下导向轮114、上导向轮115、履带116和行走驱动装置。

如图7和图8所示，轮架111包括轮架本体1111和轮架连接耳1112。轮架连接耳1112连接在轮架本体1111的前端部。在轮架本体1111的后端开有从动轮容置槽11111，在轮架本体1111上设有通过从动轮容置槽11111的第一安装孔；在轮架本体1111的底面向上延伸有下导向轮容置槽11112，在轮架本体1111上设有通过下导向轮容置槽11112的第二安装孔，在轮架本体1111的外侧与第二安装孔对应的位置设有第二凸台11114；在轮架本体1111的顶面向下延伸有上导向轮容置槽11113，在轮架本体1111上设有通过上导向轮容置槽11113的第三安装孔，在轮架本体1111的外侧与第三安装孔对应的位置设有第三凸台11115。

驱动轮112通过轴承安装在轮架连接耳1112上，在轮架连接耳1112上固定有行走驱动装置，在本实施例中，行走驱动装置为液压马达117，通过液压马达117驱动驱动轮112，能实现无极调速、驱动力大。

从动轮113的一部分位于从动轮容置槽11111内，从动轮113通过穿过第一安装孔的安装轴安装。

下导向轮114的一部分位于下导向轮容置槽11112内，下导向轮114的下部分凸出轮架本体1111，下导向轮114通过穿过第二安装孔的安装轴安装，并在穿过第二安装孔的安装轴的两端安装第二螺母，让第二螺母与第二凸台11114接触，由于设置了第二凸台11114，因此，能避免第二螺母与轮架本体1111直接接触，一方面方便锁紧第二螺母，提高锁紧力，另一方面能提高轮架本体1111的强度和使用寿命。

上导向轮115的一部分位于上导向轮容置槽11113内，上导向轮115的上部分凸出轮架本体1111，上导向轮115通过穿过第三安装孔的安装轴安装，并在穿过第三安装孔的安装轴的两端安装第三螺母，让第三螺母与第三凸台11115接触，由于设置了第三凸台11115，因此，能避免第三螺母与轮架本体1111直接接触，一方面方便锁紧第三螺母，提高锁紧力，另一方面能提高轮架本体1111的强度和使用寿命。

履带116套在驱动轮112、从动轮113、下导向轮114和上导向轮115上，通过带动驱动轮112，则能带动履带116运动，下导向轮114起到了导向和支承的作用，上导向轮115起到了导向和张紧的作用。

如图7和图8所示，在轮架本体1111的后端形成有倒角，轮架连接耳1112的前端为圆弧形，这样，当履带116安装好后，可防止履带116在运行过程中于轮架111发生干涉。

在本实施例中，采用履带式行走机构，能让松耕粉垄机顺畅的行走在松软的土地上，提高松耕粉垄机的行走可靠性，还能提高效率和减少耗能。

上述行走机构11的组装方法是：

（1）将驱动轮112通过轴承安装在轮架连接耳1112上，并将行走驱动装置固定在轮架连接耳1112上，让行走驱动装置的输出轴与驱动轮112连接。

（2）将从动轮113通过安装轴安装到轮架本体1111上。

（3）将下导向轮114通过穿过第二安装孔的安装轴安装到轮架本体1111上，并在穿过第二安装孔的安装轴的两端锁上第二螺母，让第二螺母与第二凸台11114接触；将上导向轮115通过穿过第三安装孔的安装轴安装到轮架本体1111上，并在穿过第三安装孔的安装轴的两端锁上第三螺母，让第三螺母与第三凸台11115接触。

（4）将履带116套在驱动轮112、从动轮113、下导向轮114和上导向轮115上。

如图7和图8所示，所述的机架12包括支承平台121、斜撑板122和支承筋123。

支承平台121焊接在轮架111上；斜撑板122焊接在轮架111与支承平台121上，以提高支承强度；支承筋123位于支承平台121的前部，支承筋123自一侧的斜撑板经支承平台121的底部向另一侧的斜撑板122延伸，在支承筋123的转角处设有圆弧槽1231，减少应力集中的现象，提高支承筋123的强度，在本发明中，柴油机组件13和驾驶室16安装在支承平台121的前部，重量非常的重，因此，通过设置支承筋123能提高支承平台121的抗弯、抗变形能力，从而提高支承平台121的支承能力。在斜撑板122的后部底面设有两相互平行的筋板124，在筋板124与斜撑板122之间形成有三角槽1241。

上述机架12的组装方法是：

（1）将支承筋123焊接到支承平台121的底面。

（2）将斜撑板122焊接在支承筋123上，利用支承筋两端的形状对斜撑板122进行定位，提高安装精度。

（3）将筋板124焊接到斜撑板122上。

（4）将支承平台121和斜撑板122焊接到轮架111上。

上述机架12的组装方法，能提高安装精度，且能提高组装的效率。

在支承平台121上安装有减振器，在减振器上安装有柴油机固定座。

如图2所示，柴油机组件13包括柴油机机架131、柴油机132、风洞箱133、液压泵134和柴油机罩135。

柴油机机架131安装在柴油机固定座上，通过减振器对柴油机组件13进行减振；柴油机132固定在柴油机机架131上；风洞箱133安装在柴油机机架131的前端，且位于柴油机132的前方，当风洞箱133工作时，风洞箱133将外界的风经柴油机132的前端吹向后端，在柴油机上形成前后的风流，对柴油机132进行散热，提高柴油机132的寿命；液压泵134连接在柴油机132的输出轴上，当柴油机132工作时，柴油机的输出轴带动液压泵134工作；柴油机罩135盖在柴油机132和风洞箱133上，对柴油机起到防水、防尘、防撞的作用。

上述柴油机组件13的组装方法是：

（1）将柴油机132固定到柴油机机架131上。

（2）将风洞箱133安装在柴油机机架131上。

（3）将液压泵134连接到柴油机的输出轴上。

（4）将上述组装的组件一体固定到柴油机固定座上，并进行平衡调整。

（5）将柴油机罩135罩在柴油机132和风洞箱133上。

上述组装方法，可在工厂组装除柴油机罩以外的柴油机组件，然后运输到现场进行安装，因此，方便安装，而且安装的效率高。

在本发明中，柴油机组件13和驾驶室16安装在支承平台的前部。

如图9至图11所示，粉垄装置2包括粉垄箱21、驱动机构22、传动轴23、动力输入部件24、轴承25和螺旋钻杆26。

如图10至图11所示，所述的粉垄箱21包括底板211、侧板212和顶板213，侧板212的下端面焊接在底板211上，顶板213焊接在侧板212的上端面上。

如图11至图14所示，在底板211上开有两个以上的下通孔2111，在下通孔2111的内壁上焊接有向上延伸的下轴承座271，下轴承座271凸出底板211的上表面，凸出的下轴承座的高度大于两个轴承的宽度，在下轴承座271内安装轴承，在相邻下轴承座之间焊接有筋板273，以提高下轴承座的强度，筋板273与底板211之间具有润滑油通道274，这样，一方面能让润滑油在带轴承座的粉垄箱底部顺畅的流通，提高润滑效果，另一方面，由于不需要在筋板与底板之间进行焊接，在空间受到限制的前提下，更加方便焊接筋板。

下轴承座271向下延伸凸出底板的下表面形成下凸台272，所述的下凸台272用于安装下轴承端盖281，当设置了下凸台272后，一来提高了底板211的强度，另一方面，可让下轴承端盖281与底板211下表面具有一定的距离，方便安装和拆卸下轴承端盖281。

如图13和图15所示，在顶板213上开有两个以上与下通孔垂直位置对应的上通孔2131，在上通孔2131的内壁上设有向下延伸的上轴承座275，下轴承座271的长度大于上轴承座275的长度，上轴承座275内安装轴承；上轴承座275向上延伸凸出顶板的上表面形成上凸台276；所述的上凸台276用于安装上轴承端盖282，当设置了上凸台276后，一来提高了顶板213的强度，另一方面，可让上轴承端盖282与顶板213上表面具有一定的距离，方便安装和拆卸上轴承端盖282。

本发明的结构，设置下通孔2111便于连接下轴承座271，设置上通孔2131便于连接上轴承座275；由于下轴承座271向上延伸，上轴承座275向下延伸，因此，上、下轴承座均位于带轴承座的粉垄箱内，这样，一来能减小带轴承座的粉垄箱的外形尺寸，另一方面可起到保护上、下轴承座的作用，另外，粉垄箱在使用过程中会盛装润滑油，而采用上述上、下轴承座的设置，则粉垄箱内的润滑油更容易对上、下轴承座内的轴承进行润滑；由于下轴承座271的长度大于上轴承座275的长度，在安装轴承时，考虑到松耕粉垄的特殊环境，在下轴承座271内安装两个以上的轴承25，在上轴承座275内安装一个轴承25，这样，不仅能提高传动轴的强度、刚度和传动的稳定性，而且选择了适当数量的轴承，降低了制造粉垄箱的成本，也降低了因轴承数量带来的成本。

其中一侧板分布在粉垄箱的前部，该侧板包括板体2121，在板体2121上开有人孔21211，在板体2121上位于人孔的四周设有凸缘21212，在板体2121和凸缘21212上设有安装孔212112，凸缘21212的内侧与板体2121之间形成有台阶。由于传动系统等部件都是安装在粉垄箱21内，因此，为了能安装、拆卸、维修传动系统等部件，设置了人孔21211；所述的凸缘212112一般通过焊接连接到板体2121上，当安装孔21212设置在凸缘212112的位置上后，通过螺栓固定人孔盖的强度提高，侧板不容易损坏，另外，由于设置了凸缘212112，当安装了人孔盖后，人孔盖与板体之间存在着等于或大于凸缘厚度的距离，因此，方便安装和拆卸人孔盖；所述的台阶能增大板体2121与凸缘内侧的焊缝，从而提高凸缘212112与板体2121的连接强度，另外，台阶还能对密封圈起到限位和定位的作用，从而提高人孔盖与侧板之间的密封性能。

进一步的，在凸缘212112上可以设置密封槽。该密封槽可以容置密封圈，对密封圈进行限位，从而提高密封性能。当然，当安装后人孔盖后，如不设置密封圈，可在密封槽内注入密封油，起到密封的作用。

如图12所示，在底板211的下表面具有第一承托部，在侧板212上焊接有第一连接耳29，第一连接耳29上设有向内侧延伸的第一承托板291，第一承托板291支承住第一承托部。由于底板211是焊接在侧板212上，在焊缝处容易形成应力集中的现象，因此，在底板211与侧板212的连接处容易形成裂纹甚至完全分离，而当设置了第一承托部后，利用第一承托板291对第一承托部的作用能对底板起到支承的作用，这样，底板与侧板的连接强度更好。

如图12所示，在底板211的下表面具有第二承托部，在侧板212上焊接有整平装置连接耳210，整平装置连接耳210上设有向内侧延伸的第二承托板2101，第二承托板2101支承住第二承托部。由于底板211是焊接在侧板212上，在焊缝处容易形成应力集中的现象，因此，在底板211与侧板212的连接处容易形成裂纹甚至完全分离，而当设置了第二承托部后，利用第二承托板2101对第二承托部的作用能对底板起到支承的作用，这样，底板与侧板的连接强度更好。所述的第二承托部与第一承托部相对设置。

如图12所示，在顶板213上设有第一焊接部，在侧板212上焊接有第二连接耳220，第二连接耳220上设有向内侧延伸的第二焊接板2201，第二焊接板2201与顶板上的第一焊接部相焊接，这样，不仅顶板213不容易与侧板212分离，而且第二连接耳220的焊接面积大，且两焊接面呈垂直布置，因此，第二连接耳220的连接强度高；在顶板213上焊接有第三连接耳230，第三连接耳230上设有向下延伸的第三焊接板2301，在侧板212上设有第二焊接部，第三焊接板2301与第二焊接部相焊接，这样，不仅顶板213不容易与侧板212分离，而且第三连接耳230的焊接面积大，且两焊接面呈垂直布置，因此，第三连接耳230的连接强度高。

如图17所示，在板体2121上设有铰接座240，所述的铰接座240包括连接座2401和自连接座的两侧边向远离连接座方向延伸的连接耳2402，两连接耳之间形成有容置槽，两连接耳上分别设有铰接孔。该结构的铰接座240，不仅方便加工，强度高，而且在不破坏粉垄箱21的前提下，可连接其他的部件。

在板体2121上设有扩展安装法兰250，这样，在不破坏粉垄箱21的前提下，能在扩展安装法兰250上随时连接其他的部件，也方便随时拆卸其他的部件。

驱动机构22为液压马达、电机等，驱动机构22安装在顶板213上，驱动机构22驱动其中一根传动轴旋转，也可以在每一传动轴上对应设置驱动机构，或是在部分传动轴上对应设置驱动机构。

在下轴承座271内安装有轴承25，在上轴承座275内安装有轴承25，在本实施例中，轴承选用圆锥轴承，位于下轴承座内的轴承与位于上轴承座内的轴承反向安装。

传动轴23安装在位于下轴承座内的轴承与位于上轴承座内的轴承之间，传动轴23的下端伸出粉垄箱21。传动轴23上具有轴向贯通的入料孔231。

动力输入部件24为齿轮，在每一传动轴23上安装有齿轮，齿轮的下表面由传动轴的轴肩抵挡，当在其中一传动轴上连接驱动机构时，相邻齿轮相互啮合。在上轴承座275的圆锥轴承的内圈与齿轮之间设有轴套2771。

如图18所示，在传动轴23上位于上部的圆锥轴承的上方通过螺纹连接有正向锁紧螺母2772，正向锁紧螺母2772与上部的圆锥轴承的内圈接触；在传动轴23上位于正向锁紧螺母2772的上方设有反向锁紧螺母（未示出）；设置正向锁紧螺母2772的传动轴的直径大于设置反向锁紧螺母的传动轴的直径，正向锁紧螺母2772的上表面高于设置正向锁紧螺母2772的传动轴的上表面，反向锁紧螺母与正向锁紧螺母2772接触。

通过上述结构调节圆锥轴承间隙的方法是：先旋转正向锁紧螺母2772，让正向锁紧螺母2772与上部的圆锥轴承的内圈作用，促使上部的圆锥轴承的内圈轴向运动，以达到调整圆锥轴承间隙的目的；当正向旋转螺母2772旋转到位后，反向锁紧反向锁紧螺母，让反向锁紧螺母与正向锁紧螺母2772接触，防止正向锁紧螺母2772松动；这样，经调整好的间隙不会随意的发生变化，圆锥轴承间隙的调整精度高，传动轴的传动性能稳定。

螺旋钻杆26包括杆体261、螺旋片262和刀片。杆体261通过法兰265连接在传动轴23上，杆体261具有轴向延伸的孔，该孔与传动轴上的入料孔相通，在杆体261上设有与孔相通的且径向延伸的出料孔2611，这样，可向传动轴的入料孔231灌注农药、水、肥料等，农药、水或肥料会经过孔和出料孔2611进入到深层土壤中，实现深层施加农药、水和肥料的目的，而且该过程可在松耕时同时进行，因此，提高了效率；螺旋片262焊接在杆体261上，在螺旋片262上固定有刀片。

如图19所示，所述的传动轴23的一端为圆锥轴232，在圆锥轴232的一端具有螺杆233。法兰265上设有与圆锥轴配合的圆锥孔2651和供螺杆穿过的通孔2652，在法兰265上与圆锥孔相对的一侧设有沉孔2653，圆锥孔2651、通孔2652和沉孔2653相通；圆锥轴232设在圆锥孔2651内，螺杆233穿过通孔2652并伸入到沉孔2653内，在沉孔2653内设有与螺杆连接的锁紧螺母266。

在螺杆233上通过二个以上的锁紧螺钉267固定有压盖268。压盖268的上表面具有凸台2681，凸台2681压合在锁紧螺母266的端面上，压盖268与螺杆端面之间有间隙，压盖与沉孔为过渡配合，可防止大颗粒物质进入到沉孔内，起到保护锁紧螺母266的作用；在压盖268上设有沉头孔，锁紧螺钉的头部位于沉头孔内，可起到保护锁紧螺钉头部的作用。

上述结构，通过二个以上的锁紧螺钉267将压盖268固定在螺杆233上，这样，压盖268本身不会相对于螺杆233旋转，由于压盖的凸台2681压合在锁紧螺母266的端面上，因此，锁紧螺母266没有可旋转的空间，这样，锁紧螺母266不会出现松动的现象，提高圆锥轴与圆锥孔的配合可靠性，可靠的实现动力的传输，而且压盖268的固定也很方便；另外，当圆锥轴233与圆锥孔2651出现磨损现象时，可将压盖268拆卸下来，进一步的拧紧锁紧螺母266，然后再次利用锁紧螺钉267锁紧压盖268，由于压盖268与螺杆端面之间有间隙，因此，压盖具有向螺杆方向运动的空间，这样，即使锁紧螺母266进一步被锁紧，压盖的凸台2681也能压合到锁紧螺母266上，防止锁紧螺母松动，这样，可根据需要调整圆锥轴与圆锥孔的配合间隙，不需要更换部件，还可在现在进行调整。

上述粉垄装置的组装方法是：

（1）将下轴承座271焊接到底板211上，将上轴承座275焊接到顶板213上。

（2）将底板211、侧板212和顶板213焊接在一起形成粉垄箱21；将第一连接耳29、整平装置连接耳210、第二连接耳220、第三连接耳230和铰接座240焊接到粉垄箱上。

（3）在下轴承座271内安装轴承，在上轴承座275内安装轴承，所述的轴承均为圆锥轴承，位于下轴承座271内的圆锥轴承正向安装，位于上轴承座275内的圆锥轴承反向安装。

（4）将传动轴23从粉垄箱的下端经下轴承座内的轴承伸入到粉垄箱内，当传动轴23的上端伸入到粉垄箱的中部时，将动力的输出部件24安装到传动轴23上，然后，在传动轴23上套上轴套2771，接着继续向上推动传动轴，让传动轴的上端安装到上轴承座275内的轴承内。

（5）在传动轴23的上端锁上正向锁紧螺母2772，让正向锁紧螺母2772与上轴承座275内的轴承内圈接触作用，促使上轴承座275内的轴承内圈轴向运动，达到调节圆锥轴承间隙的目的，当圆锥轴承的间隙调整好后，反向锁上反向锁紧螺母。

（6）安装下轴承端盖281和上轴承端盖282。

（7）安装驱动机构22。

（8）安装法兰265，其过程是：让圆锥孔2651、通孔2652和沉孔2653穿过螺杆233，让圆锥轴232与圆锥孔2651配合，在螺杆233的下端锁上锁紧螺母266，然后在沉孔2653内压入压盖268，让凸台2681与锁紧螺母266的端面接触，然后锁上锁紧螺钉267。

（9）在法兰265上安装螺旋钻杆26。

上述粉垄装置的组装方法简单，精度高。

如图1、图2、图20和图21所示，连接装置3包括连接架31、连接支承板32、导向滑杆33、连接螺母34、滑套架35、升降油缸36。

如图21所示，连接架31包括横梁311、纵梁312、垂直梁313、第一斜撑314和第二斜撑315。横梁311由多根组成；纵梁312由下纵梁和上纵梁组成，在横梁311的两端焊接有下纵梁，当然，也可以在横梁311的中部焊接下纵梁；垂直梁313焊接在靠近后部的下纵梁上；上纵梁焊接在垂直梁的上端；第一斜撑314焊接在横梁的前端部与垂直梁的上端部之间；第二斜撑315焊接在垂直梁之间，这种结构的连接架311不仅结构简单，而且受力性能好，能支承较重的粉垄装置。

所述的横梁311、纵梁312、垂直梁313、第一斜撑314和第二斜撑315均采用方管，横梁311、纵梁312、垂直梁313、第一斜撑314和第二斜撑315内想通，使得横梁311、纵梁312、垂直梁313、第一斜撑314和第二斜撑315内形成油腔，用于装柴油，这样，利用现有的结构增大了油箱的容积。

如图21所示，在下纵梁和上纵梁上分别焊接有所述的连接支承板32。

在支承连接板32上穿过有导向滑杆33，所述的导向滑杆包括导向滑杆本体和镀在其外表面上的珞层，所述的珞层能提高耐磨性、耐腐蚀性等。

在导向滑杆33上位于下端连接支承板的下方设有连接螺母34，在导向滑杆33上位于上端连接支承板的上方设有连接螺母34，通过上下连接螺母34能很方便的安装和拆卸导向滑杆33。

如图21所示，所述的滑套架35包括滑套351、粉垄装置连接座352和升降油缸座353。在滑套351滑动的套在导向滑杆33上，在滑套351与导向滑杆33之间且分别位于滑套351的上端和下端分别设有防尘圈，起到防尘、防水的作用，还可防止滑套351与导向滑杆33之间的润滑油在短时间内干失，提高了润滑性能。粉垄箱连接座352焊接在滑套351上，在粉垄箱连接座352上设有安装孔3521。所述的升降油缸座353焊接在粉垄箱连接座352上，所述的升降油缸座353包括升降油缸座体3531和焊接在升降油缸座体与粉垄装置连接座352之间的筋板3532。

在下端的连接支承板上固定有油缸铰接座37，升降油缸36的活塞杆铰接在铰接座37上，升降油缸缸体的下端固定在升降油缸座353上，对于本发明的松耕粉垄机，升降油缸的行程要求相对较长，这样，升降油缸36的长度较长，当将升降油缸缸体的下端固定在升降油缸座353上，就减小了升降油缸缸体固定点到铰接座37之间的距离，升降油缸36在工作时，升降油缸36不容易发生弯曲变形，使得升降油缸的受力好，另外，这种固定结构，相对于将升降油缸的上端固定到升降油缸座的结构，连接架的高度要低很多，从而减小了连接架的垂直高度，减小了整个松耕粉垄机的高度。

所述的粉垄装置通过穿过安装孔3521的螺栓固定到粉垄装置连接座353上，这样，不仅粉垄装置的安装方便、快捷，而且可整体拆卸掉粉垄装置。

上述连接装置3的组装方法是：

（1）将横梁311、纵梁312、垂直梁313、第一斜撑314和第二斜撑315焊接在一起形成连接架31。

（2）在下纵梁和上纵梁上分别焊接连接支承板32。

（3）让导向滑杆33的一端经上端的连接支承板向下穿过，然后把滑套架35的滑套351套在导向滑杆33上，接着继续让导向滑杆33向下运动穿过下端的连接支承板，然后在导向滑杆33的上端和下端分别锁上连接螺母34以固定导向滑杆33。

（4）在下端的连接支承板上固定铰接座37，将升降油缸36的缸体固定到升降油缸座353上，将升降油缸36的活塞杆铰接到铰接座37上。

实施例2。

本实施例与实施例1相比，除连接装置以外，其他的结构相同。在本实施例中，如图22至图24所示，连接装置3包括两个连杆机构和连接在两连杆机构的连接杆310a。所述的连杆机构包括连杆座30a、第一连杆31a、第二连杆32a、第三连杆33a、第四连杆34a和驱动油缸35a。连杆座30a固定在支承平台上；第一连杆31a的下端铰接在连杆座30a的后端第二连杆32a的一端铰接在第一连杆31a中部偏下的位置，第二连杆32a的另一端铰接在第一连接耳29上；第三连杆33a的一端铰接在第一连杆31a的上端，第三连杆33a的另一端铰接在第二连接耳220上，第三连杆33a与第二连杆32a相互平行；第四连杆34a的一端铰接在第一连杆31a的中部偏上的位置，第四连杆34a的另一端铰接在第三连杆33a上；驱动油缸35a的一端铰接在连杆座30a上，驱动油缸35a的另一端铰接在第一连杆31a的中部。

上述结构的连接装置能实现粉垄装置的翻转和垂直运动，便于松耕粉垄。

本文标签： 机体松耕粉垄机