爆破锤及具有其的车辆

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本实用新型公开了一种爆破锤及具有其的车辆，所述爆破锤包括：爆破锤本体和高频振动器，爆破锤本体上设置有前端硬点；高频振动器设置在爆破锤本体内且用于将产生的机械振动传递至前端硬点。根据本实用新型的爆破锤，使乘客在紧急情况下，能够利用较小的力、快速爆破前风挡及车窗玻璃，从而增大逃生机会。

1.一种爆破锤，其特征在于，包括：爆破锤本体，所述爆破锤本体上设置有前端硬点；以及高频振动器，所述高频振动器设置在所述爆破锤本体内且用于将产生的机械振动传递至所述前端硬点。 2.根据权利要求1所述的爆破锤，其特征在于，还包括：保护装置，所述保护装置设置在所述爆破锤本体上用于在所述前端硬点破碎玻璃时阻挡玻璃碎片。 3.根据权利要求2所述的爆破锤，其特征在于，所述保护装置具有收缩状态和保护状态，其中在所述保护装置处于所述保护状态时所述保护装置打开以形成保护伞罩。 4.根据权利要求3所述的爆破锤，其特征在于，所述保护装置为气囊式保护装置。 5.根据权利要求3所述的爆破锤，其特征在于，在所述保护装置处于所述收缩状态时所述保护装置收纳在所述爆破锤本体内。 6.根据权利要求5所述的爆破锤，其特征在于，处于收缩状态的所述保护装置位于所述爆破锤本体的中空把手内，所述高频振动器位于所述爆破锤本体的中空锤头内。 7.根据权利要求1所述的爆破锤，其特征在于，还包括：传感器，所述传感器设置在所述前端硬点的尖端处以检测所述前端硬点是否接触到玻璃，所述传感器与所述高频振动器的控制单元进行通讯。 8.根据权利要求1所述的爆破锤，其特征在于，所述爆破锤本体的中空把手内还设置有与所述高频振动器相连的供电装置。 9.根据权利要求1或2所述的爆破锤，其特征在于，还包括：挡位开关，所述挡位开关与所述高频振动器的控制单元进行通讯，所述挡位开关具有高频挡位和低频挡位。 10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的爆破锤。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种爆破锤及具有其的车辆。

背景技术

现有车辆的安全锤在遇到紧急情况时，乘员无法迅速砸破前风挡玻璃及车窗玻璃，从而导致人员被困在车内，最后无法逃生。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种爆破锤，所述爆破锤可使乘客在紧急情况下，能够利用较小的力、快速爆破前风挡及车窗玻璃。

本实用新型还提出了一种具有上述爆破锤的车辆。

根据本实用新型实施例的爆破锤，包括：爆破锤本体，所述爆破锤本体上设置有前端硬点；以及高频振动器，所述高频振动器设置在所述爆破锤本体内且用于将产生的机械振动传递至所述前端硬点。

根据本实用新型的爆破锤，通过在爆破锤本体内设置高频振动器用来产生高强度的振动力，从而可使乘客在紧急情况下，能够利用较小的力、快速爆破前风挡及车窗玻璃，从而增大逃生机会。

根据本实用新型一个实施例的爆破锤，还包括：保护装置，所述保护装置设置在所述爆破锤本体上用于在所述前端硬点破碎玻璃时阻挡玻璃碎片。

进一步地，所述保护装置具有收缩状态和保护状态，其中在所述保护装置处于所述保护状态时所述保护装置打开以形成保护伞罩。

可选地，所述保护装置为气囊式保护装置。

可选地，在所述保护装置处于所述收缩状态时所述保护装置收纳在所述爆破锤本体内。

可选地，处于收缩状态的所述保护装置位于所述爆破锤本体的中空把手内，所述高频振动器位于所述爆破锤本体的中空锤头内。

根据本实用新型一个实施例的爆破锤，还包括：传感器，所述传感器设置在所述前端硬点的尖端处以检测所述前端硬点是否接触到玻璃，所述传感器与所述高频振动器的控制单元进行通讯。

根据本实用新型一个实施例的爆破锤，所述爆破锤本体的中空把手内还设置有与所述高频振动器相连的供电装置。

根据本实用新型一个实施例的爆破锤，还包括：挡位开关，所述挡位开关与所述高频振动器的控制单元进行通讯，所述挡位开关具有高频挡位和低频挡位。

根据本实用新型的第二方面的车辆，设置有如第一方面任一种所述的爆破锤。所述车辆与上述的爆破锤相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的爆破锤的结构示意图。

附图标记：

爆破锤100，爆破锤本体1，把手11，锤头12，前端硬点2，高频振动器3，传感器 4，线束总成5，挡位开关6，供电装置7。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面参考图1描述根据本实用新型实施例的爆破锤100。如图1所示，根据本实用新型实施例的爆破锤100包括：爆破锤本体1和高频振动器3。

如图1所示，爆破锤本体1上可以设置有前端硬点2，具体地，爆破锤本体1可以包括把手11和锤头12，把手11和锤头12均可以由钢板冲压成型，钢板的厚度可以为 2mm，由此爆破锤本体1的强度高，成型工艺简单，生产成本低。

进一步地，把手11构造为空心钢管，尺寸可以为180mm*40mm*40mm，锤头12的尺寸为60mm*60mm*60mm，且把手11和锤头12均为中空结构，由此便于在爆破锤本体1 内部布置其他控制单元。

高频振动器3设置在爆破锤本体1内且用于将产生的机械振动传递至前端硬点2，如图1所示，高频振动器3可以设置在锤头12内部，并在爆破锤100的前端硬点2接触到前风挡或车门玻璃时，瞬间产生高强度的振动力，从而将前风挡或车门玻璃爆破。

根据本实用新型实施例的爆破锤100，通过在爆破锤本体1内设置高频振动器3用来产生高强度的振动力，从而可使乘客在紧急情况下，能够利用较小的力、快速爆破前风挡及车窗玻璃，从而增大逃生机会，保护乘员安全。

根据本实用新型的一个实施例，爆破锤100还可以包括：保护装置，保护装置可以设置在爆破锤本体1上用于在前端硬点2破碎玻璃时阻挡玻璃碎片，以免玻璃碎片飞溅造成人员伤亡，从而有效地保护乘客安全。

进一步地，保护装置可以具有收缩状态和保护状态，其中在保护装置处于保护状态时保护装置打开以形成保护伞罩，从而更好地阻挡玻璃碎片。

根据本实用新型的可选的实施例，保护装置可以为气囊式保护装置，且在保护装置处于收缩状态时保护装置收纳在爆破锤本体1内，由此有利于减小爆破锤本体1的体积，保护装置收纳方便。

进一步地，处于收缩状态的保护装置可以位于爆破锤本体1的中空把手11内，高频振动器3可以位于爆破锤本体1的中空锤头12内。

根据本实用新型的一个实施例，爆破锤100还可以包括：传感器4，传感器4可以设置在前端硬点2的尖端处以便于检测前端硬点2是否接触到玻璃，进一步地，传感器 4与高频振动器3的控制单元进行通讯。

具体地，当爆破锤本体1上的前端硬点2与玻璃接触时，传感器4会将感应信号传递到高频振动器3的控制单元，控制单元控制高频振动器3瞬间产生高强度的振动力，从而将玻璃爆破。

进一步地，爆破锤本体1的中空把手11内还可以设置有供电装置7和线束总成5，供电装置7与高频振动器3相连，并为高频振动器3提供电源，供电装置7可以是电池组，线束总成5用于连接供电装置7、高频振动器3、控制单元和保护装置等。

根据本实用新型实施例的爆破锤100还可以包括：挡位开关6，挡位开关6与高频振动器3的控制单元进行通讯，可选地，挡位开关6可以具有高频挡位和低频挡位，其中在挡位开关6处于低频挡位时，控制单元识别低频挡位信号，并且接受传感器4发出的触碰信号，判断两个信号全部正确后，通过线束总成5发出信号给高频振动器3，高频振动器3达到爆破玻璃的振动力，实现前风挡及车窗玻璃的爆破。

在挡位开关6处于高频挡位时，控制单元识别低频挡位信号，并且接受传感器4发出的触碰信号，判断两个信号全部正确后，通过线束总成5同时发出信号给高频振动器 3和保护装置，高频振动器3达到爆破玻璃的振动力，实现前风挡及车窗玻璃的爆破，同时保护装置开启，对乘客进行保护。可选地，保护装置可以在玻璃爆破前0.1s打开，从而可有效避免爆破后产生的玻璃碎片飞溅而造成人员伤亡，有效保护乘客安全。

可选地，爆破锤100可以用支架固定在主驾驶座椅下方的地板上，从而在充分利用车内空间、保证爆破锤100安全性的前提下，使爆破锤100的布置合理、结构紧凑、安装便捷。

综上所述，根据本实用新型实施例的爆破锤100，通过在爆破锤本体1内设置高频振动器3用来产生高强度的振动力，从而可使乘客在紧急情况下，能够利用较小的力、快速爆破前风挡及车窗玻璃，从而增大逃生机会，保护乘员安全。

同时，通过增加保护装置，防止前风挡或车门玻璃爆破后玻璃碎片飞溅伤到乘客，从而最大程度地保护乘员的安全。

本实用新型还提供了一种车辆，该车辆包括上述的爆破锤100，从而具有紧急情况下玻璃易爆破、车辆安全性高等优点。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

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